El Mini cilindro neumático de acero inoxidable de la serie IAC es de alta consistencia y concentricidad. La camisa del cilindro y las cubiertas están conectados por una estructura remachada, lo que mejora el rendimiento y la resistencia a la compresión. El diseño de amortiguación de aire evita el impacto del pistón al final de la carrera y el posicionamiento de tapas garantiza que se ubiquen en la misma posición horizontal.

Este modelo cuenta con un imán en el émbolo que permite detectar la posición en la que se encuentra a través de sensores externos.

Conector de forma curva para flujo del aire, generalmente usado en instalaciones con difícil acceso a los accesorios.

Los accesorios neumáticos son piezas que se utilizan para conectar secciones de tubería, tubo y manguera en sistemas neumáticos (gas presurizado).

Nuestros conectores neumáticos tipo T permiten la derivación del flujo en una nueva salida y facilitan la distribución del flujo con menores caídas de presión debido a su calidad y acabado en PVC.

Conector para alimentar las bobinas de 220 VAC de electroválvulas neumáticas BM520 y BM530.

Nuestro conector recto o “racor recto” neumático se usa para acoplar las tuberías flexibles a cualquier componente de un sistema neumático tipo válvulas, cilindros u accionadores y sirve para reducir el tiempo de ensamble en comparación con los conectores de tuerca a presión.

Diseñados para la conducción de aire comprimido, nuestros conectores no limitan el paso del aire debido a que se sujeta de forma exterior y así evita grandes caídas de presión o posibles fugas en los sistemas neumáticos. Además, posee la ventaja de no requerir herramientas para remover la manguera del conector, de esta manera hace fácil su instalación y mantenimientos.

Las electroválvulas son dispositivos que responden a pulsos eléctricos. Gracias a la corriente que circula a través del solenoide es posible cambiar la posición de la válvula controlando, de esta forma, la dirección del fluido.

Al circular la corriente por el solenoide, se genera un campo magnético que atrae el núcleo móvil y al finalizar el efecto del campo magnético, el núcleo vuelve a su posición por efecto de un resorte.

Nuestro filtro neumático regulador, está formado por tres elementos:

Un filtro de línea que elimina partículas de polvo en el aire comprimido y que al mismo tiempo suele ser coalescente para condensar agua, sin embargo, se recomienda tratar antes el aire procedente de los compresores.

Un regulador de presión que permite reducir la presión de entrada del aire y un lubricador para el equipo que utiliza el aire comprimido y necesita ser lubricado*.

*Atención: Si el aire procede de un compresor lubricado puede llevar una cantidad de aceite en suspensión. Este aceite no se debe utilizar para lubricar los equipos que usan el aire comprimido porque cada equipo tiene su propia especificación de aceite.

Nuestra manguera neumática PU, también conocida como tubing neumático, es el conducto por donde fluye el aire comprimido en un sistema neumático para alimentar los diferentes elementos.

Nuestra manguera de Poliuretano posee una buena flexibilidad, incluso en bajas temperaturas, excelente resistencia mecánica, protección UV, resistencia a la abrasión, además de manejar un radio de curvatura que permite el fácil manejo para los diversos recorridos de los sistemas neumáticos.